El triunfo de Mariano Werner en San Luis modificó la carga que deberá llevar su Ford Mustang para el tramo final del Turismo Carretera 2026. Después de ganar la undécima fecha con 25 kilos de lastre, el piloto de Paraná incorporará otros 10 y llegará a un total de 35. Si consigue una nueva victoria, agregará cinco kilos más.

La carrera dejó una novedad dentro del campeonato: hasta esta fecha, ningún ganador había vuelto a imponerse durante la temporada. Werner fue el primero en repetir y también el primero en vencer con el peso adicional correspondiente a un triunfo previo. Ese resultado permite poner en contexto cómo terminaron los otros pilotos que también corrieron con lastre por haber ganado.

Julián Santero fue quien más cerca quedó de Werner dentro de ese grupo. Terminó segundo con el BMW y consiguió ingresar a la Copa de Oro por la vía de Último Minuto. Otto Fritzler, por su parte, completó la final en el quinto puesto con el Mercedes-Benz y se ubica segundo en el playoff.

Detrás de ellos, Facundo Chapur llevó el Torino al sexto lugar. El campeón Agustín Canapino finalizó décimo con el Chevrolet Camaro y fue el representante de la marca mejor ubicado en la carrera. Así, cinco de los pilotos que ya habían ganado durante el año terminaron entre los diez primeros en esta fecha puntana.

El resto de ese grupo tuvo resultados diferentes. Valentín Aguirre quedó 13.º con Chevrolet, mientras que Nicolás Moscardini terminó 19.º con Dodge, aunque su victoria de la temporada había sido con Ford. Tobías Martínez se ubicó 25.º con Chevrolet y Juan Martín Trucco concluyó 28.º con Dodge.

Santiago Mangoni, también con Chevrolet, fue excluido por el toque a Matías Canapino. Entre los ganadores que llegaron con lastre, la fecha dejó entonces un triunfo, un segundo puesto y posiciones repartidas a lo largo del clasificador.

Con Werner ahora en 35 kilos, ¿cómo imaginás que seguirá la competencia entre los ganadores de la temporada?