Seguridad vial: por qué el peatón es el más vulnerable en calles y rutas
La Asociación Internacional de Víctimas de Tránsito presentó una nueva campaña en la Legislatura porteña con un argumento que parece obvio pero se repite poco: antes de ponerse al volante, todos somos peatones. La frase resume la lógica de la iniciativa, que busca instalar la perspectiva del caminante como punto de partida de cualquier decisión al conducir.
El núcleo del mensaje es la desproporción física. Un automóvil pesa más de una tonelada; un cuerpo humano, entre sesenta y noventa kilos. Esa diferencia convierte al peatón en el actor más vulnerable de la vía pública y, según la campaña, obliga a quien conduce a colocarlo como prioridad antes de decidir a qué velocidad circular o cómo reaccionar ante una situación imprevista.
La iniciativa fue encabezada por Viviam Perrone, referente de Madres del Dolor. Su hijo Kevin Sedano tenía 14 años cuando fue atropellado el 1° de mayo de 2002 en Vicente López; el conductor se fugó y el adolescente murió una semana después. Desde entonces, Perrone trabaja en reformas legales, campañas de prevención y acompañamiento a familias afectadas por hechos viales.
Entre los reclamos concretos figura una reforma penal que contempla mayores sanciones y agravantes para conducir alcoholizado, participar en picadas ilegales o abandonar a una víctima después de atropellarla. El proyecto aguarda tratamiento en el Congreso.
La campaña también recupera el símbolo de las estrellas amarillas: marcas que se pintan o colocan en los puntos donde murió una persona en un siniestro vial. Funcionan como memorial, como advertencia y como recordatorio de que detrás de cada señal hay una historia y una familia. La tradición de las estrellas lleva décadas: quienes perdieron a alguien en la vía pública las usan para mantener viva la memoria y presionar por cambios en las leyes.
¿Qué cambio en tus hábitos al volante o como peatón creés que reduciría más los accidentes en tu zona?
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