Las SUV se quedan con casi la mitad del mercado de 0 km y la Ford Territory sigue al frente del ranking

De cada diez autos 0 km patentados en la Argentina entre enero y septiembre de 2026, casi cinco corresponden al segmento SUV, una carrocería que en pocos años pasó de nicho a protagonista de las listas de los concesionarios. Según los registros oficiales, en los primeros nueve meses se inscribieron 410.000 unidades en total, de las cuales 185.000 fueron SUV, equivalente al 45,1 por ciento del mercado.

Ford Territory, Volkswagen Tera y Chevrolet Tracker, el podio de ventas

• Ford Territory: 15.832 unidades patentadas, importada de China, versiones nafteras e híbrida, precios entre 48.861.930 y 61.458.500 pesos.
• Volkswagen Tera: 11.784 unidades, fabricada en Brasil, gama con motor 1.6 aspirado y turbo de tres cilindros, valores de 38.433.250 a 48.881.950 pesos.
• Chevrolet Tracker: 10.616 patentamientos, producción argentina y brasileña, motor turbo 1.2 de cuatro cilindros con caja automática en todas las versiones, entre 41.436.900 y 51.914.900 pesos.

El cuarto y quinto puesto quedan para dos modelos del segmento compacto con creciente aceptación en el Alto Valle y la capital neuquina, donde la demanda de SUV urbanos acompanha la tendencia nacional. El Toyota Yaris Cross, que desembarcó en febrero con cinco versiones, dos de ellas híbridas, acumula 9.032 unidades a valores de 41.464.000 a 54.020.000 pesos, mientras que el Peugeot 2008, otro SUV de producción nacional, vendió 8.656 unidades con motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática en sus tres versiones, entre 50.050.000 y 57.820.000 pesos.

Más abajo aparecen el Toyota Corolla Cross, con 8.643 unidades y precios de 51.918.000 a 64.083.000 pesos, la Volkswagen Taos, que con 7.325 patentamientos ve su oferta acotada por la cancelación del libre comercio con México en marzo pasado y se ofrece de 60.137.550 a 69.346.850 pesos, y la Renault Kardian, del segmento B-SUV, con 5.872 unidades vendidas. En el extremo superior del rango, la versión más equipada de la Territory roza los 61,5 millones de pesos en el precio de concesionario, una cifra que, trasladada a la chacra frutícola del Alto Valle, equivale a varios años de inversión en estructura para un productor de peras o manzanas de Allen o Centenario.

Por qué las SUV pesan cada vez más en la decisión de compra

La consolidación del segmento responde a una combinación de factores que los analistas del sector vienen repitiendo: mayor altura libre, percepción de seguridad, espacio de carga y una oferta de versiones que cubre desde el uso urbano hasta viajes por la Patagonia, donde los caminos de ripio de la meseta y la cordillera imponen vehículos con mayor despeje. Para los vecinos de Neuquén, Cipolletti, Roca y Centenario, la irrupción de modelos híbridos como los de Toyota y la propia Ford abre la puerta a un ahorro de combustible en los traslados diarios por la región, aunque el precio de entrada sigue siendo el primer filtro: ninguna de las diez SUV más vendidas baja de los 38 millones de pesos en concesionario.