Tetris NoticiasRossi y Pietranera largaron primero en las clasificaciones del Procar 4000 en La Plata
El Procar 4000 completó sus clasificaciones de pilotos titulares en el autódromo de La Plata por la séptima fecha del año. En la Clase A, el campeón Gastón Rossi impuso el mejor registro con su flamante Dodge, aunque saldrá penalizado. En la Clase B, Germán Pietranera firmó la vuelta más veloz con Ford y también acumula una penalización para la largada. Las finales de ambas categorías se disputan en la tarde del mismo día.
La séptima fecha del Procar 4000 tuvo lugar en La Plata, donde los pilotos titulares protagonizaron las clasificaciones de las dos clases principales del certamen.
En la Clase A, Gastón Rossi marcó 1m29s751 con el Dodge del equipo FF Racing, unidad que estrena en este fin de semana. El registro le valió la pole, la tercera de su carrera en el campeonato pero la primera lograda con esta marca, después de haberlo conseguido antes con Ford y con Chevrolet. Sin embargo, el campeón largará cinco posiciones más atrás por haber ganado la fecha anterior.
Esa penalización abre la puerta a Alan Guevara (Dodge), que quedó segundo a 0,486 segundos, y a Nicolás Biondo (Dodge), tercero a 0,518 aunque también con tres lugares de sanción. Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet), líder del torneo, se ubicó quinto a 0,816 del mejor tiempo y partirá desde allí sin penalización.
En la Clase B, Germán Pietranera registró 1m33s657 a bordo de un Ford para quedarse con el mejor tiempo de la sesión. El piloto, que apunta a ingresar a la Copa de Oro, deberá no obstante retroceder cinco posiciones en la grilla por efecto de la misma reglamentación. Los hermanos Pasquale con Chevrolet completaron los dos lugares siguientes: Santiago fue segundo a 0,294 y "Coty" tercero a 0,590, este último con el mejor puesto de largada real tras descontar las penalizaciones.
Gastón Crusitta (Ford) finalizó cuarto a 0,636 y también avanzó en la grilla por sobre dos aspirantes al título: Ronnie Caggiano (Dodge, penaliza cuatro puestos) y Francisco Florio (Ford).
La final de la Clase B está programada para las 15:15, a 12 giros. La Clase A correrá desde las 16:05, también sobre 12 vueltas.
¿Creés que las penalizaciones por victoria le dan más imprevisibilidad al campeonato o complican demasiado el seguimiento de la carrera?
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